純電動汽車用電動機(jī)
純電動汽車用電動機(jī)
發(fā)布時間：2023-10-30
常見的直流電機(jī)、永磁無刷直流電機(jī)、永磁同步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、橫向磁通電機(jī)都可以作為汽車電機(jī)。
電動汽車車用驅(qū)動電動機(jī)通常要能夠滿足各種工況下的要求, 例如在汽車頻繁啟動、停車、加速減速, 低速和爬坡時要滿足較高的轉(zhuǎn)矩, 在高速行駛時要滿足較低的轉(zhuǎn)矩, 并要求變速范圍大。常見的直流電機(jī)、永磁無刷直流電機(jī)、永磁同步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、橫向磁通電機(jī)都可以作為汽車電機(jī)
1. 直流電動機(jī)
傳統(tǒng)直流電動機(jī)控制簡單， 控制技術(shù)成熟，轉(zhuǎn)速控制范圍大，串激直流電動機(jī)的軟特性非常適合做車的驅(qū)動電機(jī)。但直流電機(jī)電機(jī)體積大， 制造成本高，電刷與換向器維護(hù)量大，所以新電動汽車電機(jī)一般不采用直流電機(jī)。
2. 永磁無刷直流電動機(jī)
永磁無刷直流電機(jī)利用電子換向器代替直流電機(jī)的機(jī)械換向器， 通過電子換向裝置產(chǎn)生正負(fù)交變的平頂波驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)， 調(diào)速性能和直流電機(jī)類似， 運行可靠， 維護(hù)方便， 沒有勵磁損耗，效率和功率密度都較高。因此， 永磁無刷直流電機(jī)已經(jīng)成為電動汽車輪轂電機(jī)的主流電機(jī)。
3. 永磁同步電動機(jī)
永磁同步電機(jī)在結(jié)構(gòu)上與永磁無刷直流電機(jī)類似， 只是它通過正弦波驅(qū)動。相對于無刷直流電機(jī)， 永磁同步電機(jī)具有低噪聲， 大功率密度， 小轉(zhuǎn)動慣量，高控制精度等優(yōu)勢。由于同步電機(jī)轉(zhuǎn)速與電源頻率同步，作為輪轂電機(jī)應(yīng)用時各輪轉(zhuǎn)速的協(xié)調(diào)控制比較復(fù)雜。
4. 開關(guān)磁阻電動機(jī)
開關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)子上既沒有繞組也沒有永磁體， 只在定子上裝有集中勵磁繞組，多用于高速電機(jī)。開關(guān)磁阻電機(jī)功率裝換效率高， 結(jié)構(gòu)簡單， 且調(diào)速范圍寬， 控制簡單。但是由于電機(jī)運行在開關(guān)模式下， 電流波動大，噪聲和振動大。
5. 橫向磁通電動機(jī)
橫向磁通電機(jī)效率和轉(zhuǎn)矩密度高， 適合運行在低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的場合下； 繞組形式簡單，不存在傳統(tǒng)電機(jī)繞組的端部； 各相之間相互獨立； 驅(qū)動電路和永磁無刷直流電機(jī)相同， 可控性好。但其永磁體數(shù)目多， 用量大； 結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 工藝要求高， 成本高。
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